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    Alle ReferenzenFirmenlogo von B.O.E. TECHNIK

    Ein Beruf, den es als Ausbildung nicht gibt

    B.O.E. TECHNIK betreut Fahrzeuge, die auf der Straße und auf der Schiene fahren.

    Wer daran arbeitet, braucht Elektronik, Mechanik und Hydraulik gleichzeitig, dazu das Regelwerk des Schienenverkehrs. Diesen Zuschnitt bildet keine Ausbildung ab.

    Wie das über einzelne Fälle hinaus abläuft, steht auf Mitarbeitergewinnung in der Industrie.

    Mitarbeiter von B.O.E. TECHNIK auf der Stoßstange eines Zweiwegefahrzeugs

    Bewerbungen

    90

    Einstellungen, verifiziert

    3

    Stellen

    2

    Imagefilm B.O.E. TECHNIK Service

    Einblick in den Betrieb von B.O.E. TECHNIK Service in Landsberg-Hohenthurm: Instandsetzung und Service an Zweiwegefahrzeugen, die Arbeit der Elektroniker und Servicetechniker sowie die Menschen, die dort arbeiten. Laufzeit 3:01 Minuten.
    Vergleichbar

    Der Fall in Zahlen

    Der Fall in Zahlen steht in denselben Angaben wie auf jeder Referenzseite, damit sich die Fälle nebeneinander lesen lassen.

    Wie die Zahlen zu lesen sind. Gezählt werden qualifizierte Bewerbungen über alle 2 Stellen dieses Betriebs. Verifiziert heißt: von uns nachgehalten. Wo im Text mehr besetzte Stellen stehen als hier verifizierte, sind die übrigen besetzt, aber nicht von uns nachgehalten. Nicht erhoben haben wir, wie viele Bewerbungen fachlich passten und wie viele Gespräche daraus wurden. Diese Zahlen liegen uns nicht vor, deshalb stehen sie hier nicht.

    Stand der Zahlen: 09.09.2026, abgeglichen mit unserer Kampagnenauswertung.

    Betriebsgröße
    nicht veröffentlicht
    Standort
    Landsberg-Hohenthurm, Sachsen-Anhalt
    Gesuchte Stellen (2)
    Elektroniker und Servicetechniker, Auszubildende Kfz-Mechatronik
    Zeitraum der Kampagne
    nicht erhoben
    Bewerbungen
    90
    Einstellungen, verifiziert
    3
    Die Stelle

    Das eigentliche Problem

    Das eigentliche Problem war eine Nische in der Nische: Ein Elektroniker, der an Zweiwegefahrzeugen arbeitet, braucht Elektronik, Mechanik und Hydraulik gleichzeitig, dazu das Regelwerk des Schienenverkehrs. Diesen Zuschnitt bildet keine Ausbildung ab, er entsteht erst im Betrieb.

    Entsprechend klein ist der Kreis derer, die ihn schon mitbringen. Wer nur nach dem Berufsbild sucht, findet kaum jemanden.

    Wir haben deshalb nicht nach fertigen Bahntechnikern gesucht, sondern nach Elektronikern und Servicetechnikern aus verwandten Feldern, die bereit sind, sich einzuarbeiten.

    Mechanikerin in Latzhose mit Firmenlogo steht mit einer Wasserpumpenzange an einem gelben Zweiwegefahrzeug, dahinter die Werkstatthalle mit Ersatzteilregalen
    Zweiwegetechnik lernt niemand in der Ausbildung. Wer hier anfängt, wird an den Fahrzeugen eingearbeitet, die der Betrieb selbst betreut.
    Ergebnis

    90

    Bewerbungen

    3

    belegte Einstellungen

    68 der 90 Bewerbungen kamen auf einen Beruf, nach dem kaum jemand sucht. Möglich wurde das vor allem, weil die Anzeigen nicht nach fertigen Zweiwegetechnikern gefragt haben, sondern nach Elektronikern und Servicetechnikern aus verwandten Feldern. Daraus wurden drei Einstellungen, und die Suche läuft weiter. Die übrigen 22 kamen auf die Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker.

    Marktvergleich

    Wie das für Elektroniker im Markt liegt

    Für den Markt haben wir 11 Kampagnen für Elektroniker in 10 Betrieben ausgewertet. So liegt dieser Fall darin:

    B.O.E. TECHNIK, Elektroniker

    68

    Median über alle Kampagnen für Elektroniker

    20

    Für Elektroniker lag B.O.E. mit Abstand über dem Median unserer Auswertung, obwohl die Stelle sehr speziell ist. Die Spanne über alle diese Kampagnen reicht von 6 bis 72. Wie die Zahlen entstanden sind und wo andere Berufe stehen, steht in unserer Auswertung über 181 Kampagnen.

    Geschichte

    Von der Hydraulik zur Bahntechnik

    Von der Hydraulik zur Bahntechnik hat sich B.O.E. über 30 Jahre in einer Nische entwickelt. Die Zertifizierungen sind für Auftraggeber entscheidend und für Bewerber ein Hinweis, dass hier sauber gearbeitet wird.
    1. 1991

      Gründung, Hauptlieferant für Hydraulik der SPEFAKA-Montagewagen

    2. 1999

      Übernahme von Wartung und Service für rund 50 SPEFAKA-Turmwagen

    3. 2002

      Umzug nach Landsberg-Hohenthurm, 14.000 Quadratmeter an der B100

    4. 2005

      Zertifizierung nach DIN 6700-2 für das Schweißen von Schienenfahrzeugen

    5. 2008

      Zertifizierung nach EN 15085-2 CL4, ab 2011 nach CL3

    Aufgaben

    Was die Arbeit umfasst

    • Prüfung und Wartung von Zweiwegefahrzeugen nach geltenden Vorschriften
    • Service, Instandhaltung und Havarieeinsätze über den ganzen Lebenszyklus
    • Umrüstung von Fahrzeugen auf andere Betriebsarten und Spurweiten von 1.000 bis 1.458 Millimetern
    • Arbeiten an Elektronik, Mechanik und Hydraulik
    • Unterstützung bei Fristuntersuchungen und Genehmigungen
    Das Team von B.O.E. TECHNIK vor einem Zweiwegefahrzeug auf dem Gelände in Landsberg-Hohenthurm
    Ausgangslage

    Neun Monate und ein Headhunter

    9 Monate lang blieb die Suche ohne Ergebnis, und das lag nicht daran, dass der Betrieb es nicht versucht hätte. Die Stellen standen auf Indeed, zusätzlich war ein Headhunter aus der Bahntechnik beauftragt.

    Der meldete sich mit Vorschlägen, für die eine Vermittlungsprovision fällig geworden wäre, eingestellt wurde am Ende niemand. Über die Jobbörse kamen Bewerbungen von Elektronikern, die mit Zweiwegetechnik nichts anfangen konnten, was absehbar war, weil es diesen Beruf als Ausbildung gar nicht gibt.

    Wer danach sucht, sucht nach etwas, das kaum jemand von sich aus in ein Suchfeld tippt. Die Arbeit blieb derweil bei den Kollegen liegen, die ohnehin im Einsatz waren.

    Fazit

    Was in einer Nische funktioniert

    Je enger die Nische, desto weniger bringt die exakte Berufsbezeichnung. Nach Zweiwegetechnikern zu suchen hätte fast niemanden erreicht, weil es diesen Beruf als Ausbildung nicht gibt.

    Erreicht wurden Elektroniker und Servicetechniker aus verwandten Feldern, denen die Aufgabe erklärt wurde, statt sie vorauszusetzen. Aus 68 Bewerbungen auf die Elektronikerstelle wurden drei Einstellungen, und die Suche läuft weiter, weil das Team weiter wachsen soll.

    Für Spezialbetriebe ist das ein entscheidender Punkt: nicht den fertigen Fachmann suchen, sondern den, der es in einem halben Jahr sein kann.

    Eckdaten

    Zertifizierungen und Gelände

    Standort
    Landsberg-Hohenthurm an der B100
    Gegründet
    1991
    Gelände
    14.000 Quadratmeter
    Betreut
    über 1.000 Fahrzeuge, mehr als 500 Serviceeinsätze im Jahr
    Zertifiziert
    DIN 6700-2, EN 15085-2 CL3
    Region

    Zwischen Halle und Leipzig

    Landsberg-Hohenthurm liegt zwischen Halle und Leipzig, direkt an der B100 und nah an der A9 und A14. Für einen Spezialbetrieb ist das ein guter Platz: Die Werkstatt ist aus beiden Städten in einer halben Stunde erreichbar, und über die Autobahn kommen die Servicefahrzeuge schnell in ganz Deutschland raus.

    Für die Suche hieß das, dass wir den Radius größer ziehen konnten als bei einem Handwerksbetrieb, der nur den eigenen Ort bedient.

    Mitarbeiter von B.O.E. TECHNIK in Warnjacke vor einer Arbeitsbühne
    Erstgespräch

    Deine Stelle heißt intern etwas, das niemand kennt?

    Wenn eine Stelle intern anders heißt, als draußen jemand sucht, ist oft der Titel das Problem und nicht der Markt. Im Erstgespräch suchen wir deshalb den Weg über die Aufgabe statt über die Bezeichnung.

    Aus einer Hand

    Website und Kampagne aus einer Hand

    Komplette Website für einen Spezialbetrieb, der Fahrzeuge betreut, die auf Straße und Schiene fahren. Über 1.000 Fahrzeuge im Bestand, und eine Nische, in der Auftraggeber gezielt nach Zertifizierungen suchen. Anschauen kannst Du das Ergebnis unter boe-technik.de. Was zu so einem Projekt gehört, steht unter Website für Handwerker.

    Wie die Suche nach Elektroniker, Servicetechniker und Auszubildende unabhängig von diesem Betrieb abläuft, steht auf Mitarbeiter finden. Womit ein Betrieb im Elektro und Technik rechnen kann, mit Median, Spanne und Fallzahl, steht in unserer Auswertung der Bewerberlage. Was wir dabei zusagen, steht auf Einstellungsgarantie, und weitere Betriebe mit Namen und Zahl bei den Referenzen.

    Wie eine ähnlich enge Zielgruppe in einem anderen technischen Feld läuft, zeigt Gaugele: Mechatroniker für Kältetechnik, ein Beruf, für den es bundesweit wenige Ausgebildete gibt. Zum Fall Gaugele GmbH.

    Woher die Zahlen kommen: Zu jeder Zahl auf dieser Website ist festgehalten, was genau gezählt wird, auf welchen Zeitraum sie sich bezieht und wo sie nachprüfbar steht. Das steht öffentlich auf Zahlen und Quellen.